请选择城市 ×

扫码学车

在线咨询

客服热线

回到顶部

学车日记> 昆明驾校学车日记,详尽经验分享(二)

头像

昆明驾校学车日记,详尽经验分享(二)

如此练习一周左右,8月6日我们一车四人顺利通过了桩考。接下来开始九项的学习。

 

【学车第五步】:九项,心态加运气准错不了(科目二)

九项,顾名思义,也就是九项考试内容,其中坡道定点起步停车和侧方位入库两项必考,直角转弯、曲线行驶、单边桥、起伏路、限速通过限宽门、圆饼障碍路、百米加减档这七项当中,有一项为抽考项目,要看运气是抽到哪一项,不过只要认真学习,这七项也不会有多大困难,相对而言,限速通过限宽门和圆饼障碍难度会大一些,我们考试的时候抽到的是百米加减档,比较简单,哈哈!考试关键是心态要调整好,再加上运气,不想过都难。相对于倒库而言,九项的学习就不那么枯燥了,而且有前期的基础,学起来也比较快。如果教练肯带你到公路上跑上几圈,实际感觉下车体感和离合杀车油门方向的应用,学起来会更快些。

我个人认为,坡道定点起步停车这项必考内容是很强调个人心态的,哪怕你平时练的再好,如果考试的时候紧张,脚随便抖一下,离合和刹车掌握不到位,都可能导致坡上熄火或后溜,不用说,那样子绝对考不过。记得8月16日的九项,偶尔见到有人哭着走出考场,不用多说,考试没过,哪里出了问题,多数都死在了坡上!

在此,我就说说在坡上定点停车起步中离合与刹车的应用技巧。

1、定点停车和起步时离合与刹车的应用

如何不熄火,不后溜,刹车和离合的控制是关键。在坡下起步时,当开启左转灯挂入1档后,用半联动起步上坡,当车辆快接近定点停车位置时,要瞅准时机迅速将前轮停在黄线上,具体的扣分及合格标准大家在学车的时候教练会具体的讲解,在这里要说的是,停车要迅速,先右脚踩下刹车,然后左脚跟着踩下离合,让离合器把发动机动力相分离,那样坡上车子不容易抖动。接下来的环节就是坡上起步了,这时记着要开左灯,然后先轻轻松离合,至触点车子产生巨大抖动的时候(这时车子的牵引力最大),稳住离合不动(千万别往上再抬,不然绝对熄火),然后右脚把刹车放起,车子开始上坡。当车子走动时也绝对不能把离合放开,除非你有加油门上坡的本领,不然车子一样会熄火。

2、车辆熄火与后溜时离合与刹车的应用

当车辆在上坡时,如果离合控制不好导致熄火,接下来发生的必然是车辆后溜,要知道,考试时如果熄火再后溜超过20公分,肯定死了。这时,就需要及时停住车子,千万别紧张,调整好心态先踩住刹车和离合,然后重新点火启动车子,松离合至触点,车子剧烈抖动之时稳住离合然后轻刹车起步,车辆走动过程中千万别松离合,那样必然熄火,切记!

在九项中,只要坡上考过,考试合格的可能性就很大了,只要坡道定点起步停车和侧方位入库两项顺利通过,后面抽考的一项即便是出了问题被扣了分也同样可以通过的。也就是用这样的方法,在8月16日的考试中,我们一车四人又是合部通过,三个人考了满分,一个人考了90分,皆大欢喜。

 

【学车第六步】:路考,技能、安全意识的大比拼(科目三)

路考,这个离拿驾照仅一步之遥的考试,让人欢喜让人忧,欢喜是因为马上可以拿驾照上路开车了,所忧之处就在于它的,考试难度大、通过率低,50%多的通过率考死了多少英雄好汉。倒库、九项,多数人一路顺利通关,结果却卡在了这短短的几公里的路考上,补考几次仍拿不到驾照,甚至有着几年驾龄的人自己开车去考试,结果同样考死,归根结底不是技术的问题,而是安全意识不够。想想,你车开的再好,路上安全意识不强,强行抢道、超车,路上不注意观察,连考官坐着都害怕,他能放心让你合格上路去开车肇事么?开车无小事,肇事必是大患,不严格都不行!

其实,在考完九项之后,教练一直在带我们在公路上跑,包括跑长途,整个过程中,他向我们灌输最多的观念就是安全问题,与倒库和九项相比,跑路要面临复杂的路况和不同的车辆,一个不注意就会让人提心吊胆,因此,我们在路上挨骂也是常事。但不得不说,跑长途是整个学车过程中进步最快的,掌握自由换档技巧,掌握起步和停车要领,都得自己去用心揣摩。当然,收获最大的还是如果去安全驾驶车辆,别追求速度而忘了安全,只有保证自己的安全才能保证他人的安全。在路上,教练用了一名很形象的话来形容开车:车就像一只经常在你身边的老虎,你要会学去驾驭它,而不是被它所驾驭,一旦驾驭不好,你随时可能被这只老虎吃掉。是啊,其实,开车就像练武功,习武之人最高的境界乃是人剑合一,手中无剑心中有剑,开车也一样,达到人车合一,眼睛能看多远,车就能开多远。

我就是凭借这种心态和认识,加之平时的刻苦练习顺利通过了路考,记得从楚雄跑完长途回来,教练第一次当着几位师兄弟的面说我的进步很大,车开的好,当时心里很高兴,觉得刻苦的学习获得了肯定,也有更多的自信面对令人害怕的路考。

9月8日,路考来临,教练提前一天把我们拉到了安宁,准备着考试。经过几场考试下来,我们四人似乎都不太紧张了,诚如大师兄说我的那样:师兄很能考,我们小学就考死了,他一路考到大学现在还面不改色心不跳!我笑着说:是啊,心态很重要,你要这样想,大不了考挂了重新考,难道它比高考还难么?那样用平常心,怎么学就怎么考就行了。

上午,我们一车人大师兄一个人考,车行到一公里多他下车了,考官叫了我的名字,我兴冲冲地做了环车检视,然后向考官报道,坐在车上的时候我心里想:大师兄好样的,我也要好好考,起步、换档、半联动过起伏、通过路口、超车、靠边停车,一切顺利通过,谁知当我顺利结束下车的时候大师兄在另一辆车里告诉我他没过,我问为什么,他说考官说了他空档滑行而且换档紧张超过三秒以上,我当时很惊讶,大师兄是教练都觉得四人当中开的最好的,为什么没过呢?后来教练对大师兄的点评就是:不自信,过于紧张!是啊,心态太重要了,过份紧张把平时学的全忘了。

考试结束,我们四人过了两个,考掉了两个(大师兄和小师妹),通过率50%,原本按教练的估计,大师兄是不会考掉的,因为他的车开的好,可结果大出意外。这样的结果也不能怪教练了,这与个人的心态有很大关系,而小师妹的失误就出在安全意思不到位上面,10月12日排到他们两个补考,祝愿他们能一次性通过,顺利拿到驾照。

 

结束语:关于教练

学车短短一个多月,我们收获的不止是技能,还有友谊,在学车路上,也发生了许多令人难忘的故事,都值得珍藏在记忆里。在此要感谢我们的教练肖老师,他是一个好教练,处处为学员着想,处处为我们省钱,换用他的话说:你们都还年轻,学点车也不容易,能不在外面吃饭就尽量省下。我们有时候遇到错不开的练车高峰期加班加点学没办法在外面吃大家也是AA制,他从不像一些人说的教练那样,要学员请吃请喝全包。同时万能驾校也反复强调禁止教练向学员吃拿卡要,其它驾校我不知道,但我知道在万能,一切都是令人愉快的经历。

学车一月,终需一别,考试结束当天,肖老师像送弟子出山独自闯荡江湖一般,深情地叮嘱我们,在路上一切小心,注意安全,他都希望我们在路上能平平安安的,平时学车不少挨他骂,他的严格都是对我们负责,希望大家能够理解。是啊,忠言逆耳,也祝愿肖老师能够带好更多的学员,让大家享受这短暂的乐趣。这就是我的学车经历,或许每当看到那本得来不易的驾照都会想起过去,感慨之余,书以记之!


分享到: