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昆明学车日记:拿驾照比高考还开心


昨天刚到安宁考完路考,今天就顺利拿到了我梦寐以求的驾照,欣喜之余当即打了个电话告诉教练,感谢他在学车这一个多月来对我们的耐心教导和关心。看着这本心爱的驾照,让我想起了学车这一路走来的许多往事。


如何通过理论考试(科目一)


报名后的一个多月,接到了驾校的电话,通知我6月23日考理论,其中有个星期周末安排到驾校理论学习,我没去。接近6月开始看书复习,每晚睡时看上十多道题,周末休息就拿出光盘用电脑调出里面的题库,模拟考试。其实,理论考试的题全在书和光盘里,等熟练到每个题看到题目就知道答案的时候,考试绝对没问题了,准过!理论考试满分为100分,90分及格,每题一分,也就是说只允许错10道题,有一次补考机会,所以还是得认真对待。


理论考很顺利,考了98分,后来教练还说,他最怕考满分的学员,书呆子一个教起来困难,幸亏我没考100分,哈哈,出来签了字回公司上班去了,接下来就是等驾校通知啥时候上车。


心态加运气准错不了(科目二)


7月12日,接到教练电话,通知我23号准备上车,8月6日要考倒库,他提前带我们这批学员,争取多学段时间。哈哈,终于可以去摸车了,心里挺高兴的,只是当时被公司安排到省外出差,就跟教练请了一个星期的假,实在没办法,赶回来上车的时候,跟我一批的其它三位学员已经学了十多天了。


学车第一天,认识了几位师兄弟,大师兄姓周,重庆人,40多数,当大师兄理所当然,虽然我上车较晚,但我年龄28,仅次于大师兄,理所当然的当了二师弟。小师弟也姓周,24岁,福建人,自然唤作小周,哈哈!小师妹小王最小!教练说:你们两周两王很好记,然后我说我们是“周王室”,哈哈!由于我是最后一个上的车,他们都比我学的好,特别是大师兄,我到的第一天他就已经把倒库的全过程学完了,而我却还在车上坐的熟悉离合和档位,心生羡慕啊,该努力才行哦。


我个人认为,坡道定点起步停车这项必考内容是很强调个人心态的,哪怕你平时练的再好,如果考试的时候紧张,脚随便抖一下,离合和刹车掌握不到位,都可能导致坡上熄火或后溜,不用说,那样子绝对考不过。记得8月16日的科目二,偶尔见到有人哭着走出考场,不用多说,考试没过,哪里出了问题,多数都死在了坡上!


在此,我就说说在坡上定点停车起步中离合与刹车的应用技巧。


1、定点停车和起步时离合与刹车的应用


如何不熄火,不后溜,刹车和离合的控制是关键。在坡下起步时,当开启左转灯挂入1档后,用半联动起步上坡,当车辆快接近定点停车位置时,要瞅准时机迅速将前轮停在黄线上,具体的扣分及合格标准大家在学车的时候教练会具体的讲解,在这里要说的是,停车要迅速,先右脚踩下刹车,然后左脚跟着踩下离合,让离合器把发动机动力相分离,那样坡上车子不容易抖动。接下来的环节就是坡上起步了,这时记着要开左灯,然后先轻轻松离合,至触点车子产生巨大抖动的时候(这时车子的牵引力最大),稳住离合不动(千万别往上再抬,不然绝对熄火),然后右脚把刹车放起,车子开始上坡。当车子走动时也绝对不能把离合放开,除非你有加油门上坡的本领,不然车子一样会熄火。


2、车辆熄火与后溜时离合与刹车的应用


当车辆在上坡时,如果离合控制不好导致熄火,接下来发生的必然是车辆后溜,要知道,考试时如果熄火再后溜超过20公分,肯定死了。这时,就需要及时停住车子,千万别紧张,调整好心态先踩住刹车和离合,然后重新点火启动车子,松离合至触点,车子剧烈抖动之时稳住离合然后轻刹车起步,车辆走动过程中千万别松离合,那样必然熄火,切记!


只要坡上考过,考试合格的可能性就很大了,只要坡道定点起步停车和侧方位入库两项顺利通过,后面抽考的一项即便是出了问题被扣了分也同样可以通过的。也就是用这样的方法,在8月16日的考试中,我们一车四人全部通过,三个人考了满分,一个人考了90分,皆大欢喜。


路考,技能、安全意识的大比拼(科目三)


路考,让人欢喜让人忧,欢喜是因为离拿驾照又近了一步,所忧之处就在于它的考试难度大、通过率低,50%多的通过率考死了多少英雄好汉。科目二,很多人一路顺利通关,结果却卡在了这短短的几公里的路考上,补考几次仍拿不到驾照,甚至有着几年驾龄的人自己开车去考试,结果同样考死,归根结底不是技术的问题,而是安全意识不够。想想,你车开的再好,路上安全意识不强,强行抢道、超车,路上不注意观察,连考官坐着都害怕,他能放心让你合格上路去开车肇事么?开车无小事,肇事必是大患,不严格都不行!


其实,在考完科目二之后,教练一直带我们在公路上跑,包括跑长途,整个过程中,他向我们灌输最多的观念就是安全问题,与科目二相比,跑路要面临复杂的路况和不同的车辆,一个不注意就会让人提心吊胆,因此,我们在路上挨骂也是常事。但不得不说,跑长途是整个学车过程中进步最快的,掌握自由换档技巧,掌握起步和停车要领,都得自己去用心揣摩。当然,收获最大的还是如何去安全驾驶车辆,别追求速度而忘了安全,只有保证自己的安全才能保证他人的安全。在路上,教练用了一句很形象的话来形容开车:车就像一只经常在你身边的老虎,你要会学去驾驭它,而不是被它所驾驭,一旦驾驭不好,你随时可能被这只老虎吃掉。是啊,其实,开车就像练武功,习武之人最高的境界乃是人剑合一,手中无剑心中有剑,开车也一样,达到人车合一,眼睛能看多远,车就能开多远。


我就是凭借这种心态和认识,加之平时的刻苦练习顺利通过了路考,记得从楚雄跑完长途回来,教练第一次当着几位师兄弟的面说我的进步很大,车开的好,当时心里很高兴,觉得刻苦的学习获得了肯定,也有更多的自信面对令人害怕的路考。


9月8日,路考来临,教练提前一天把我们拉到了安宁,准备着考试。经过几场考试下来,我们四人似乎都不太紧张了。上午,我们一车人大师兄一个人考,车行到一公里多他下车了,考官叫了我的名字,我兴冲冲地做了环车检视,然后向考官报道,坐在车上的时候我心里想:大师兄好样的,我也要好好考,起步、换档、半联动过起伏、通过路口、超车、靠边停车,一切顺利通过,谁知当我顺利结束下车的时候大师兄在另一辆车里告诉我他没过,我问为什么,他说考官说了他空档滑行而且换档紧张超过三秒以上,我当时很惊讶,大师兄是教练都觉得四人当中开的最好的,为什么没过呢?后来教练对大师兄的点评就是:不自信,过于紧张!是啊,心态太重要了,过份紧张把平时学的全忘了。


考试结束,我们四人过了两个,考掉了两个(大师兄和小师妹),通过率50%,原本按教练的估计,大师兄是不会考掉的,因为他的车开的好,可结果大出意外。这样的结果也不能怪教练了,这与个人的心态有很大关系,而小师妹的失误就出在安全意识不到位上面,10月12日排到他们两个补考,祝愿他们能一次性通过,顺利拿到驾照。


细心,耐心,安全(科目四)


科目三安全文明驾驶是在科目三考完以后第二天考的,非常简单,考了100分。只要花点时间背背题基本都能考不过。只要注意选择最安全的就行了。考完后当天就拿到了驾照,心情真的特别好。


结束语:关于教练


学车短短一个多月,我们收获的不止是技能,还有友谊,在学车路上,也发生了许多令人难忘的故事,都值得珍藏在记忆里。在此要感谢我们的教练,他是一个好教练,处处为学员着想,处处为我们省钱,换用他的话说:你们都还年轻,学点车也不容易,能不在外面吃饭就尽量省下。我们有时候遇到错不开的练车高峰期加班加点学没办法在外面吃大家也是AA制,他从不像一些人说的教练那样,要学员请吃请喝全包。


学车一月,终需一别,考试结束当天,教练像送弟子出山独自闯荡江湖一般,深情地叮嘱我们,在路上一切小心,注意安全,他都希望我们在路上能平平安安的,平时学车不少挨他骂,他的严格都是对我们负责,希望大家能够理解。是啊,忠言逆耳,也祝愿教练能够带好更多的学员,让大家享受这短暂的乐趣。这就是我的学车经历,或许每当看到那本得来不易的驾照都会想起过去,感慨之余,书以记之!


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